“我知道周部长你在想什么，常温超导体现在依旧是不现实的，包括灵晶电池采用的也是低温超导，我们是使用了一个超微型阵法克制了高温问题，当然如果以后技术改良的话，我们还可以将其用在各种电器上。”
“但这是以后的事了，光是灵晶电池一个产品就已经是突破性的了，目前小型的灵晶电池还存在一些技术难题，包括微型阵法的稳定性，但是大型灵晶电池像蓄电池这种完全没有问题。”
“我就举个例子吧，松下前几年蓄电池的效率也就在250Wh/kg左右，而咱们这款灵晶电池可是1.25万Wh/kg的标准，在储电量方面将近是他们的五十倍，这完全是超越了他们几十年都不止。”
“我明白你的意思了，所以说我们的灵晶电池的核心，其实并不是发展电池行业，电池行业只是顺带的，真正的目的在于带动电动车发展，从而带动国内汽车行业的发展对吧。”周信明露出了一丝微笑道。
事实上东联的电池行业并不算短板，甚至已经是世界领先水平了，就连扶桑和百济都和东联差了不少，除非扶桑能从京都湾里挖出外星人的电池，或者东联这块地方突然蒸发，不然基本上本世纪内，他们不用去想着在电池方面超越东联了。
“没错，电池咱们根本不需要争，本身东联这方面就是天下第一，但是民用汽车行业这块咱们是真的不太行，至少跟我国的工业水平比完全是拖后腿，不少关键技术都在外资手里握着。”
“这方面我不知道周部长你是不是内行，但我是搞材料学的，在这行见识过太多技术落后带来的恶果了，关键技术在别人手里把控，那就等同于被人摁着吸血，垃圾都得被限制购买，什么世贸根本管不到也管不了这种事情。”
“所以最高议会近些年要大力推动电动车的发展，就是想以此弯道超车嘛，这点其实挺无奈的，咱们能造出世界领先水准的战斗机发动机，却造不出好用的汽车发动机。”梁建国颇为悲伤的感慨道，似乎想起了一些往事。
“当然现在这不是问题了，咱们有了高效率的灵晶电池，大部分燃油车将会被电动车给彻底淘汰掉，而电动车方面我国受制于外国的技术，就比燃油车少多了，这不光意味着汽车领域的跨时代进步，还是我国工业再一次的卓越进步。”
“至于其它电池厂商有一个算一个，包括咱们自己的宁德时代和比亚迪，和我们这款灵晶电池相比，说他们的是垃圾那都是种抬举了，到时候等这款电池上市，我们东联将完全垄断整
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