转产品开发建设公司的产能压力。
得益于三倍速增产模式，再加上与县政府、河生企业的三方合作，全新的联合垃圾公司顺利落地。公司不仅在城郊四大农场设立了常规分公司，还在四大开发区搭建了移动式垃圾转产品开发建设分公司，全力提速养殖场棚圈的搭建工作。短短二十天，每家分公司都产出了一百米规格的养殖场棚圈。
靠着各位区长、农场长的全力配合，联合垃圾公司日均可为每个开发区产出一千一百米的养殖场棚圈，二十天累计产出二十二公里的棚圈配套设施。看着数据增速很快，可实际落地开发的，也就十一个中等山头的规模。
养殖场棚圈的快速搭建，直接稳住了种植园的开发节奏。这二十天里，开发区只在十一个中等山头的环山地带，完整搭建了一圈养殖场棚圈。即便开发规模有限，但在保障饲料草种植沟渠正常产出的前提下，这十一座山头的南瓜种植、生长配套全部落实到位。
可整个开发区足足有四千平方公里的范围，对比来看，十一个开发好的中等山头根本不值一提。若是把四千平方公里的区域比作九宫格，这十一座山头连其中一格都填不满。看着微薄的开发成果，屈河生心里满是担忧。
为了打通物资快速运输通道，县政府、道路开发公司、河生企业联手成立了联合运输公司。分工十分明确：县政府负责统筹土地调配和政策扶持，陈二狗的团队全权负责道路修建改造，河生企业承接全程物资运输工作。
与此同时，联合矿业公司、联合钢铁厂、联合水泥公司、联合水泥产品预制公司，全部开启三倍速增产模式，优先保障微双轨铁路的桩基预制工作。有了充足的建材储备，微双轨铁路铺设、山谷铁轨运输通道的建设全面提速。靠着海量人力连夜赶工，短短十天，铁轨山谷至悬崖公路山脚的数公里微双轨铁路顺利通车，北谷村东南角铁路十字路口、经北谷村直达城北三环路的铁路线路也同步完工，瞬间轰动了整个县城。
一来，年前县城城区公交火车全线贯通，已经让全城百姓实现城区出行自由。如今铁轨山谷至悬崖公路、北谷村至城北三环路的两条微双轨铁路通车，让前往厂矿区、各大农场上班的员工，彻底摆脱了通勤难题，实现了全域交通自由。
二来，年前县城三环路就已全线通车工具车火车。此番微双轨铁路接入城北三环路后，为了推进县城南部四条边界铁路的建设，河生企业决定将整条三环路全面改造成微双轨铁路，目前改造工程已经从城北推进到城西片区。
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