金融’这条线。
只要‘牛市’的格局不变，应该还是能够大幅跑赢大盘指数，获得非常丰厚投资回报的。”
“大规模地调仓，这个时候，肯定是不可能的。”陈益和听完高翔的话，回应道，“但‘基建’、‘军工’这两大主线，在这么强的政策预期下，且在国家坚定贯彻‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’几大宏观经济改革战略的情况下，还是不得不注意的。
所谓人无远虑，必有近忧啊！
单靠‘大金融’这一条线，也是撑不起来整个牛市的。
如果‘基建’、‘军工’主线，或者其它诸如‘科技成长’、‘大消费’主线，随着交易时间的推移，其行情发展的确定性和性价比超过了‘大金融’这条主线，那我们也是应该顺应行情发展，必须作出策略调整的。
‘禹航系’这股核心主力资金。
之所以其业绩能够持续创造出市场投资神话，最为令大家惊叹的一点。
就是这家机构，总是能够权衡利弊，不会在抓住一条主线行情后，在一条主线行情上将筹码拿到死啊！
咱们得学习他们的这种策略方式、方法。
只有这样，才能避免咱们基金向之前那样，在一个时间段内，出现巨幅的回撤。”
“嗯！”高翔点了点头，“陈总说得对，投资不能在一棵树上吊死，‘基建’、‘军工’这两大主线，虽然目前确实还没有到较为明显的建仓点，但我们的确不能放松对于这两大核心主线的关注。”
说完，高翔将目光再度放回两市盘面上。
只见这个时候的市场交易时间，已经越过9点19分，到了9点20分的真实集合竞价环节里了。
经过9点19分最后这一分钟的撤单。
在剔除掉大批虚假挂单之后，真实呈现出来的两市行情……
对比9点15分时刻的两市集合竞价初始阶段，并没有什么太大的变动，直接的利好冲击下，‘基建’、‘军工’两大主线相关联的行业板块，以及与‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’几大概念题材主线强关联的概念板块，依然呈现出领涨两市的形态。
其中，机械设备、商业地产、公共交运、非汽车运输、国防军工等行业板块，以及高铁、高速、振兴东北、沪市自贸区等概念板块涨幅居前，其板块内部的众多核心股票盘面上，主动买盘较为明显。
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