已有些湿润了。
……
第二天上午，杜飞亲自带着矫治布石和一帮外国技术专家来到京飞厂。
上次矫治布石来过，这次再来不由得惊诧道：“杜，你又建了两个新车间！”
杜飞坐在电瓶车上笑着道：“产能不行啊~你知道的，我们的技术水平有限，生产效率跟你们没法比。”
杜飞自谦，矫治布石却不以为然，他本身就是飞行员出身，对飞机制造也有一些了解。
不过他也没再多说，实际上自从去年五一，轰-8在这里试飞成功，他就猜到这座飞机制造工厂会成为新的航空巨头。
只是没想到，短短不到一年，发展的这么快，竟然新建了四个车间！
这时他们的电瓶车停在了7号车间的大门前。
这里原本是生产运-8的，正好有一架运-8刚刚下线，腾出一个工位。
接下来拆解歼-8，并重新改进设计的工作都要在这里完成。
作为合作的另一方，沈飞厂后续也会派一些技术人员过来。
众人在隔间内换上工作服，走进7号车间。
里面灯光通明，按照杜飞的要求，地面都刷了地坪漆，被灯光一照，纤尘不染，相当高档。
车间的墙壁也都漆成了白色，再加各种崭新的工具和工位上正在组装的大飞机，让这里看起来一点不逊于阿美莉卡的飞机工厂。
这让一直心存轻视的美果人小小吃了一惊。
在他们大部分人的想象中，花果的飞机制造厂就是个小作坊，一些浑身油渍麻花的工人，拿着简陋的工具，造更简陋的飞机。
然而现实完全不是这种情况，眼前的飞机组装车间至少看起来丝毫不逊于他们国内的组装车间。
所谓人靠衣装马靠鞍，杜飞之所以等不惜多花钱，也要把飞机制造厂的车间搞成这样就是为了这个。
不管是家里的，还是外边来的人，至少到这来一看先震他们一下。
免得狗眼看人低，能省不少事儿。
众人往里走，刚腾出来的二号工位在中间，整个车间一共四个工位，能够同时组装四架轰-6或者运-8这类的中大型飞机。
目前一号工位正有一架运-8已经装配到了80%，因为要改装成炮艇机，要安装的武器已经摆在了旁边。
矫治布石不由问道：“杜，这就是你生产的炮艇机？”
杜飞微笑点头：“怎么样？有没有兴趣买
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