七月二日，更大的动作开始。
哈尔滨警备司令部出动两个团，沿着中东铁路线自西向东推进。
每个车站，每段工区，每间铁路宿舍，全部被东北军接管。
在绥芬河车站，毛熊站长拒不交权，被士兵用枪托砸倒，拖出办公室。
车站里的三十多名毛熊职工被集中到站台上，勒令即刻收拾行李离开。
一个老扳道工跪在地上哭，他在这条铁路上干了二十年，家就住在车站后头的木板房里。
士兵踢开他家的门，把锅碗瓢盆扔到街上。
“滚！”
在横道河子机务段，毛熊工程师试图破坏机车，被当场逮捕。
站长办公室里，技术图纸、运行日志、检修记录，全被装箱运走。
七月三日，中东铁路管理局正式易主。
吕荣寰宣布自任总办，所有正副局长职务一律由奉天委任。
原毛方五百多名铁路职员，全部被解雇驱逐。
哈尔滨毛熊商会、工会、俱乐部，全部被查封。大门贴上“奉天政府查封”的封条。
而这一切，英美法领事馆，全程旁观，竟然没有发出一丝声音。
英国领事在日记里写道：
“张小六疯了，或者他比我们想象的要大胆。张廷枢在朝鲜挑战日本，他在东北挑战毛熊。这对兄弟难道在比赛谁更能惹事？”
法国武官给巴黎的报告则更直白。
“奉系内部分裂迹象明显。张廷枢代表激进派，要对外复仇。张小六代表保守派，要巩固权力。但两人都在冒险，南京暗中撺掇，东北正在走向失控。”
七月四日，莫斯科终于有了实质反应。
毛熊外交人民委员部向奉天政府发出最后通牒：
一、立即归还中东铁路全部管理权；
二、释放所有被捕毛熊人员；
三、恢复毛熊在东北一切机构；
四、赔偿一切损失。
限期三日答复，否则“将不得不采取其他手段维护国家利益”。
通牒传到奉天时，张小六正在和张景惠下棋。
他看完电文，随手扔在棋盘上，砸乱了一局残局。
“答复？”张小六冷笑，“告诉毛熊，中东铁路本来就是东北的。以前共管是权宜之计，现在该物归原主了。”
“那其他条件……”
“一条不答应。”
…。。